ブレキーパッドも交換して
センサーの警告灯も消えました。
あースッキリ!!と思っていると・・・
フォグランプ切れとる。(;゚Д゚)
いつからでしょ?
ついこの前まで、
ちゃんと点灯してたんやけどなぁ。
ま、この際なんで ぼんやりした黄色い
純正のバルブからキリッと青白い
こちらに交換しようと思います!
↓ ↓ ↓
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E30のフォグランプバルブは
H3の55W規格です。
ではでは 早速交換です。
サイドのゴムカバーを外して
下のネジを外した後
中央寄りにズラして引くと
フォグランプが外れます。
ちなみに構造を見てみると、
上のネジは光軸調整用のネジのようです。
E30純正のフォグランプレンズは
ガラス製です、しかも地面とかなり近い距離にあるので
飛び石などで このガラス製のレンズが割れることがよくあるそうです。
ウチのはそこは大丈夫だったのですが、
裏側のカプラーが・・・
経年劣化で跡形もないほど
バキバキになっていました。
バンパーの裏側と言うことで
外気の温度変化にさらされていますので
プラスチック製品はどうしても
劣化してしまうんですよね。
それにしても?
こんなに朽ち果てる??笑
そして、このカプラーなんですが
ネットで純正番号調べようとしても
全然ヒットしないんですよ?!
#E30 フォグランプ カプラー
#E30フォグランプ 配線
#E30フォグランプ ソケット メス
・・・とまぁ 全部ノーヒット。
困った挙句に、うちの主治医さん
Garage Breatheさんに問い合わせすると
「カプラーは品番 61131378417
ブルーからグレーに色は変わっています。
ブリーズ在庫は6個ありまよ!」のお返事。
おおおーーーー!!!スゲー!
さすが専門店!北田師匠!!
喜んで発注させて頂きまーす!
毎回ありがとうございます!
この際なんで、一度本体を外して
綺麗にクリーニングしましょう。
Mテクバンパーの裏側からアクセスして
ステーごと取り替えます。
ううう゛〜
こんな時、リフトがあったら楽ちんなのに。
外したフォグランプ、ゴムモールが
剥がれかけてた部分があったので
一度全部剥がして糊綺麗にして
セメダインXで接着し直しました。
配線カプラーを装着して、
フォグランプに接続すると!
点灯OK!!(^o^)ノ
なんせ30年以上も前のクルマ。
目に見えない経年劣化パーツは
山ほどあるはずです。
気がついたら、その度交換して
クルマ全体の若返りを目指しましょう!!