おはようございます！
よしあきです！！
さて
20日にタコ足の装着計画に伺った
コチラにて
社長と打ち合わせ。
入手した このタコ足、
BMW E30前期2ドア左ハンドル
マニュアル車320iから取り外しました。
との説明があったものです。
前期、後期と 取り回しには
さほど変更は無いだろうと思うんですが、
マニュアル車ってところが引っかかる・・・
ミッションケースの逃げは
AT車でも確保出来てるんでしょうか？
万が一の加工も含めて、同時に出品されていた
センターパイプ？も入手しておきました。
少しヒビ割れている部分もあるので
使うとしたら補修もしないといけない
感じです。
早速、社長に見てもらうと
マフラーがSuper Sprint製だから
このセンターパイプは要らないんじゃない？
純正のエキマニと入れ替えて純正の触媒に
繋いだらいけるでしょ。との事。
そうと決まったら
カットして繋げる作業をする前に
したかった作業を行います。
タコ足への
チタンバンテージ加工です。
E30、夏場なんか特に
エンジンルームめちゃくちゃ熱くなるんです。
エキマニの真下にエアコンの
コンプレッサーがいるので
出来る事ならエンジンルーム内の温度を
少しでも下げてやりたいんですよねー。
購入したのはチタンのサーモバンテージ
5cm幅のモノを10m X 2本。
水に浸している間、おおよその長さを
あらかじめ紐で測っておきます。
アールのキツイところはどーしても
巻き幅が狭くなるので、
実寸はかなり長くなります。
チクチク防止にゴム手袋をして
いざ！巻き巻き！
実際に施工してみると
コレがムズイ！！！
6発が3X2に分かれてるので
集合部分がめちゃくちゃ難しいんです。
バチバチにテンションをかけながら巻いては
ステンバンドで固定、、、と
ようやく納得のカタチに完成です！
後は無事に装着できる事を
願うのみです！
ちゃんと付いておくれやすーーー！
つづく
