BMW E30 Life  サンマル日記

BMW E30のレストア&メンテナンス日記です。

BMW E30【スタイルアップFile 19】US仕様 リアガーニッシュ。

先週、ちょっと用事で

神戸三ノ宮のBMWに伺ってました。

 

 

何がお飲みになられますか?と

お声をかけて頂いたので

じゃカフェラテで。と言うと

出てきたのがこちら

↓ ↓ ↓

 

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BMWの文字もなんとなく。

 

めちゃくちゃ手が込んでますやん!

と、ちょっと驚いてしまいました。

 

 

 

 

 

さてさて

 

 

それでは

早速、ブレーキパッドと、警告灯が点いた

摩耗センサーの交換です。

ディスク本体もちょっと耳が立ってきていますので、

近いうち交換が必要になると思います。

 

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あ!そうそう!

余談なんですが

最近ちらほら見るYouTube

こんな面白いチャンネルを見つけました。

 

 

 

youtu.be

 

 

とある工業大学の夜間部に通う、現役大学生の

とよちゃんさんが愛車のミニやE30を整備するというもの。

 

 

youtu.be

 

なかなかE30の整備動画は無いので

自分でいろんな整備をされる方は

参考になるのではないでしょうか?

 

良かったら遊びに行ってあげて下さいね!

 

 

 

ということで作業終了。

ブレーキパッドの摩耗警告灯も

ちゃんと消えてました。

 

そして、交換したリアガーニッシュ。

コレはもう定番ですね!

 

 

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Before

 

 

 

 

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After


 

ユーロプレートが装着出来る様に

横長に窪んでいるので、少し車幅が

広くなったような錯覚に陥りますね!

 

 

エンジン関連は一通り整備完了したので、

そろそろ足回りにも着手したい所なんですが

 

いかんせん今のダウンサスだけでも 

この車高…

 

 

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ガレージから出るのもギリギリなんです。

 

 

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んんん・・・

かと言ってエアサスはなぁ・・・

 

ちょっと悩んでみようかと思います。

BMW E30【メンテナンスFile 24】ブレーキパッド、センサー交換。

神戸は昨夜からしとしとと雨が降っています。

 

よしあきです!

おこんばんわ!!

 

 

 

 

とうとう出ましたね!

新型4シリーズ。

 

 

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4シリーズといえば3シリーズの

2ドア版からの派生モデル。

っつーことはうちの30クーペの

子孫って事でしょうか?

 

 

 

 

 

 

それにしても

www.e30yoshiakisan.com

以前に記事にしたように…

 

 

 

 

 

このグリル!!

 

 

 

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デ、デケぇ。

 

 

 

 

グリルのシルエットが

ちょっとブガッティ、シロンっぽいなぁと

思ったり。

 

 

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だんだんと見慣れてくるんでしょうねぇ。

 

 

 

 

とかなんとか言ってる間に

ブレーキ関連のパーツが揃ったんで

来週あたり交換しようと思います。

 

 

 

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ブレーキフロントパッド

品番 34111161347

パッド摩耗センサー

品番 34359058889

 

 

 

 

あ!

 

ついでにこちらも。

↓ ↓ ↓

 

 

 

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BMW E30 ショートラジオアンテナ カスタマイズ。追記

おはようございます!

よしあきです!

 

本日はちょっとお詫びを。。。

 

HPのお問合せ欄からいただいていた

お問合せの通知が来ずに 長い間

頂いていたメッセージを見過ごしていました・・・

もう片方の ブログ は

yoshiakisan.jp

 

FC2のブログなので扱いにはなれていたんですけど

こちらの サンマル日記は Hatenaブログなので

お問合せをGoogle フォームにすると

いまいち使い方が・・・(;^ω^)

 

ローラさん、一成さん、仁志さん

ごめんなさい!!!

懲りずにコメント下さいね~~!!!

 

 

ということで、前回のラジオアンテナのショート化について

いくつか質問をいただいていますので

こちらでお答えしたいと思います!

 

 

まず、E30のアンテナの接続口とZ3の接続口は

同じなので加工は必要ありません。

 

そして僕が施工したZ3アンテナを削る作業なんですが

Z3アンテナって こんな内部になっています。

 

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ここのポッチ部分を削ったんですが

あまり削りすぎると締め付けネジの部分の

強度が無くなって、アンテナを締め付けた時に

折れてアンテナ線をねじ切ってしまいます。

 

なのでE30の頭ネジの内径ぴったりに削るか

ネジが空回りしないように小さなビスで固定するかの

作業が必要になってきます。

 

それと作製したゴムベースのサイズを教えて下さいとの

質問があったのですが、現物合わせで取付けちゃったので

サイズは今、わからないんですよー!

取り外す機会があったら図ってみます。ごめんなさい。

 

ということで

やっぱり純正のオートアンテナに不満がある方も

おられるんですね~!

施工される方の参考になれば 幸いです。

 

そんなうちの E30から

 

 

今度はこんなお知らせが・・・

 

 

 

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・・・・

 

手がかかる子やわ~~~( TДT)

 

 

 

 

 

 

 

 

BMW E30【スタイルアップFile 18】ショートラジオアンテナ カスタマイズ。

BMW E30 ラジオアンテナショート化!

それではさっそく取り掛かって参りましょう!

 

車体本体に取り付けするには

E30の純正アンテナグロメットに

Z3用のアンテナを

流用取り付けしなくてはいけません。

 

 

 

ということで、まず 

E30純正アンテナ取付け本体の

頭のネジ部分を切断します。

 

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このネジパーツをZ3純正アンテナの

先端に移植して

取付けパーツを作るのですが、

Z3アンテナの先端のポッチ部分の径が大きくて

すんなりネジの中に納まらなかったので、

サンドペーパーで先端のポッチ部分を

削ります。

 

 

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ここ、めっちゃ破損しやすい部分なので

慎重に削ります。 

 

そうしてスリムになった先端に

ネジパーツを差し込んで

接着剤で固定します。

 

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接着は最近お気に入りのコチラ

↓ ↓ ↓

 

湿気と反応して硬化する超強力接着剤なんです!

ちょっと今までに無いですね。


 

 

 

 

もちろんこの時、グロメットを閉め込む

表面のネジとの高さを調整して、

アンテナを閉め込んだ時に

ぴったり収まるようにしておきます。

 

 

そうすると こんなパーツが出来上がります。

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次にアンテナ本体を車体に

取り付けるための固定具を

補助金具でテキトーに作ります。

 

 

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そして今度は アンテナ本体が

車体と水平になり

なおかつネジの締め付けで

固定できるようにする

オリジナルのゴムのベースを制作します。

ここがミソですね!!

 

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角度、穴の径、厚みまで計算しました。

 

E30純正のグロメットとそれを閉め込むネジを

仮付けすると こんな感じ。 

 

 

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完璧ですね。

 

 

 

 

後はトランクの裏側からZ3アンテナを通し

表側でグロメットをネジで閉め込み、アンテナが垂直に

出てくるように微調整した後、固定具でトランクに固定します。

 

 

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グロメットもしっかり閉め込まれていて

隙間も出来ずに きっちりフィットしています。

 

 

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早速、Z3用のアンテナを取り付けてみると・・・

 

 

 

 

 

OH--!! Perfect!!!

 

 

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バッチリ垂直になっております!

 

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そしてそのアンテナを汎用のショートアンテナに交換すると

こんな風になりました。

 

 

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イメージ通りです!

 

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約8cmのショートアンテナで 質感もよく

ぴったりフィットで、雨漏れの心配もなさそうです。

 

テストでFM受信もしてみましたが ちゃんと受信してます。

 

 

 

ゴムのベースを作製しなければいけないところが

ちょっと難易度高めなのかなぁとは思いますが・・・

 

 

 

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(^o^)ノ

 

純正のオートアンテナに飽きたあなた!!

是非チャレンジしてみてくださいねー!!

 

(^o^)ノ 

BMW E30【スタイルアップFile 18】ラジオアンテナ カスタマイズ。

だんだんと涼しくなってまいりました!

 

よしあきです!

こんぬつわ!!!

 

 

 

 

 

さて突然ですが、

 

 

 

あなたのは

ニョキニョキ元気ですか??

 

 

 

 

?え?

何の話やねん?!って?

もちろんラジオのオートアンテナですやん!

 

 

 

言わずと知れたE30のラジオアンテナ

ラジオのスイッチをオンにすると

自動的にニョキニョキ〜っと伸びるアレですね!

 

 

僕のも、機嫌が良かったら伸びたり縮んだり

機嫌が悪いとつっかえたり引っかかったりと

納車時から微妙〜な感じだったんです。

 

このパーツE30では よく故障する

パーツで有名なんだとか。

 

 

 

 

 

 

そこで、ふと考えたんです。

 

 

 

 

 

オートアンテナって要る??

 

 

 

国産車でいうと1980年代あたりから、

価格の高いモデルなどで普及していった

この自動伸縮式のオートアンテナ。

 

インパネのスイッチで

伸び縮みを行なうタイプもあれば、

ラジオのスイッチにリンクして

自動的にアンテナが伸縮するタイプも

あったんですが…

 

今の車ってほとんどが

コンパクトなポールアンテナか

サメのヒレのような形状の

ドルフィンアンテナですよね。

 

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E30の 古き良き伝統を残すのも良いのですが

ここは一つ伸縮しないコンパクトな

ショートアンテナにカスタムしてみようと思います!

 

 

そうおもって色んなサイトを探すも

国内では見つからず、海外のサイトで

一つだけ発見しました。

 

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さっそく和訳してみたんですが

肝心の取り付け方法なんかは

さっぱりワカラン文章・・・

 

 

やっぱ自分で試行錯誤しないといけないのね。

 

ほな!気を取り直して 始めてみましょう!
 

 

 

まず!アンテナ本体に使用するのが

年代で言うと ちょっと後輩にあたる

2002年のBMW Z3

ロードスター純正品。

 

 

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部品番号 65218375159

 

 

 

純正品て めちゃくちゃ高いので

某オークションで仕入れました。

 

 

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アンテナ付きでした。

 

さて、Z3純正の このアンテナ

果たしてE30にちゃんと取り付ける事が

出来るんでしょうか??

BMW E30【レストアFile 22】簡単 ダッシュボードの割れ補修。

昨日からすっかり涼しくなって 

秋の気配が漂っている神戸からお届けしております

 

BMW E30 Life サンマル日記

よしあきです!

おはようございます!

 

やっと夏の強烈な日差しから解放ですね!

 

うちのE30のような旧車には

夏の日差しと紫外線は天敵です。

 

ありがたいことにうちのガレージは

掘り込み式のシャッターガレージなんで

クルマを出さない限りは 日差しから守られています。

 

さらに うちのは、納車時からダッシュボードのひび割れの類が

何一つ無かった 稀な個体だったんです。

きっと前のオーナーさんの管理状態が素晴らしかったんでしょうね!

 

そんな自慢のダッシュボードなんですが

先日 発見してしまいました。

 

 

・・・

 

 

 

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!!!!!(^o^)ノ

 

 

 

・・・

 

 

 

 

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!!!!!(^o^)ノ

 

わ、わ、わ、割れとる・・・

 

 

 

 

長さにしてわずか10mmほどなんですが

細っそ~~く 亀裂が入っています。

 

 

 

このまま放置すると、ここから傷が広がりかねません。

 

ということで

 

被害最小限のうちに補修します。

 

 

ダッシュボードの割れ補修でググってみると

素人DIYから パテ補修塗装のプロリペアまで

いろんなものが出てくるんですが、今回のこのヒビ割れ

かなり小さいので、あまり大掛かりなリペアは

必要ないと判断しまして、コイツで施工しようと思います。

 

 

そう!前回内装リペアで使った コレ

 

 

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セメダインスーパーX ブラック

 

乾燥しても多少の柔軟性があり 色もブラック。

これを割れたヒビの中にパテ代わりに埋めようと思います。

 

 

 

 

さっそく 割れた周辺を ギリギリにマスキングします。

 

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割れギリギリまで攻めます。



 

 

付属のヘラで傷口に塗り込んで、すぐ

ペーパーに吹いたシンナーで拭き取ります。

ひび割れの中だけにセメダインXを残して

表面には残さない要領ですね。

 

たったそれだけの簡単作業。

その作業を数回進めますと・・・・

 

 

 

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!!!!!(^o^)ノ 

 

バッチシ消えました!!

 

 

 

ごく小さな傷 前提ではありますが

ブラックのダッシュボードのクルマには

めっちゃ有効で簡単なリペア方法なのではないでしょうか?

 

うちのもひび割れして 気になるのよなぁ~ってあなた!

ぜひ一度 お試しあれー!!!(^o^)ノ 

 

 

 

BMW E30【レストアFile 21】 内装 内張りメンテナンス。

少し朝晩と涼しくなってきたような気がしております

よしあきです!

おこんにちわ!

 

 

エアコンもすっかり直って

冷え冷えの風を満喫しているところなんですが

先日、洗車中に嫌~~~な部分を発見してしまいました。

 

こちら

↓ ↓ ↓

 

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剥がれてるぅぅぅ~~。

 

 

ちょうどルームミラーのサイドの内張りが

ペロ~~ンと剥がれています。Σ(゚Д゚;)

 

 

 

うううぅ~~

こういうのめっちゃ気になるんですよ(A型

 

 

なので、さっそく補修します。

 

まず

 

頭上のチェックコントロールユニットを外します。

ここは はめ込み式なので 内張はがしを差し込んで抜きます。

 

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たまに誤動作するコイツ。

 

 

外したら 裏側のコネクターを抜きます。

 

 

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外れたコントロールユニット。

 

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次に 左右のサンバイザーを外します。

これはネジ4本X2で止まっています。

 

 

そしてドアのライナーを外しながら抜いてやると

チェックコントロールユニットのボードが外れます。

 

 

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外したチェックコントロールユニットのボード。

 

内側にも内装の浮きがあったので、

一度それ以上の範囲を剥がして再接着します。

 

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使うのは こちら

 

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セメダインスーパーX ブラック

 

 

こいつをボードの裏に薄く塗り伸ばして

10分ほど放置します。

少し乾燥し 粘着テープのような硬さになったときに

内張りを押し付けて貼り付けます。

 

 

 

あとは元の工程を逆に施工して完了です。

 

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綺麗に張り付いてくれました。

 

 

こーやって 不具合を見つけるたびに

早急な対処を試みることで より経年劣化を防ぐことができますね!