BMW E30 Life  サンマル日記

BMW E30のレストア&メンテナンス日記です。

BMW E30 【スタイルアップ File 32】MHW Replica Smoke tails 制作 その1

気が付けば10月も終盤。

めっきり寒くなってきましたね!

 

よしあきです!

おはようございます!!!

 

 

 

 

 

 

 

さて

 

 

 

 

 

 

ドイツ車のカスタムでクリアやスモークの

レンズといえば Hella や In.proが

有名ですよね!

 

ウチのE30 納車当初は

MHWやStar techの

スモークテールを装着したかったんです。

 

www.e30yoshiakisan.com

 

ところがあまりにレアで恐ろしい価格

だったので躊躇しておりました。

もちろん今もなお なかなか手が出ない

プレミア価格ですし、何より新品の

販売すらされていません。

 

 

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かっちょ良い!

そして ようやく見つけた!!と思っても

お値段・・・

 

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・・・

 

そんな中 E30のMHW レプリカテールを

作るっていう アメリカ人のYouTubeを発見しました。

 

動画では いかにもアメリカンらしい

結構雑な作業なんですが

丁寧にすれば 綺麗なMHWスモークテールが

作れそうな気がするので

 

 

早速チャレンジしてみようと思います!

 

 

 

 

まずコチラ

↓ ↓ ↓

 

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ベースに使用するのは

後期 E30純正のテールライトです。

 

 

このレンズの各パートごとに

太めのドリルで穴を開けます。

 

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この時、注意事項として

真ん中はリフレクターが入っているので

深く穴を開けない事。

 

そして開けた穴にラジペンやニッパーを

突っ込んでレンズを割ります!

躊躇なくバキバキに!www

 

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すると出来るのがこんなパーツ。

 

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次に レンズを固定していた接着剤を

リューターやペーパーで綺麗にします。

ま、ここはコーキングして見えなくなる

場所なんですけどね。(A型

 

そして、リフレクター部分を

メッキ調シルバーに塗装します。

 

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同じく、バックランプの上下と

ウィンカーのハウジング部分を

ピアノブラックに塗装します。

 

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そするとこんなパーツに。

 

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そして、ブレーキランプのリフレクターに

クリアレッド、ウィンカーのリフレクターに

クリアオレンジを吹きます。

 

 

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これで、ベースの完成です。

 

 

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そして スモークレンズの加工に

進むのであった・・・

 

 

         つづく

BMW E30 【スタイルアップ File 31】BBS RS ピアスボルト メッキ加工。コンプリ

よしあきです!

おこんばんわ!!

 

 

 

 

 

さて

 

 

 

 

 

9月の半ばに出していた

BBS RS ピアスボルトのクロムメッキ加工

ですが、ようやく完成いたしまして

戻ってまいりましたー!

 

 

綺麗にメッキがかけられた

ピアスボルトにリムも

バフポリッシュでピッカピカに!

 

 

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今回はホイールの洗浄剤が

何かしらの反応を起こしてのシミだったので、

次回からはこまめなシャンプー洗浄で

綺麗なホイールをキープしていこうと思います。

 

 

 

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BMW E30 【スタイルアップ File 33】MOMO Super INDY

秋ですね!!!

 

過ごしやすい気温の中

皆様 いかがお過ごしでしょうか?

 

 

よしあきです!

おこんばんわ!!!!

 

 

 

 

 

さてさて

 

 

 

 

 

突然ですが、

30乗りのあなたは どんなステアリングを

握ってますか?

 

そんなステアリングのお話。

 

 

昨今のステアリングといえば

エアバック搭載によって

好きな形のステアリングに交換するカスタムは

だんだんと衰退化してってますよね。

 

そんな中

レトロな雰囲気を演出する

ウッドステアリングって

E30に限らず、日本の旧車にも

人気ですよね!

 

今回は 僕もちょっと気分転換に

ウッドステアリングを装着

してみようかと思います。

 

今、装着してるステアリングが、

MOMO  prototipoなので、

ハンドルボスをそのまま使えるように

MOMO社製で選びます。

 

 

 

現在MOMOの正規代理店で

販売されているウッドステアリングは

 

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Grand Prix

 

 

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California

 

 

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Heritage line Indy

の3種類です。

 

 

どれもクラシカルな雰囲気が良いですね!

とはいえ新品はなかなかのお値段なので

年式の合ったUSED品を探す事にしました。

まーいわゆる当時モノってやつですね。

 

多少のレストア前提なのですが、

さすがにグリップのウッド部分が

傷んでると、補修が大変そうなので

ウッドのグリップが綺麗なモノを探しました。

 

そして購入したのは

まさに当時モノの、MOMO Super INDYです。

 

 

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もちろんそのまま装着でも

全然良いのですが・・・

 

 

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個人的好みで

スポーク部分はシルバーよりも

フラットブラックの方が好きなんです。

 

 

 

 

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こんなイメージで。

 

 

 

 

ということで

MOMO Super INDY

ブラックスポーク仕様に加工して

装着です。

 

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フィーリングは、といいますと。

直径は前の prototipoと 

ほぼ同じΦ34.5なんですが、

グリップ径が少し細くなっているので

大きくなったように感じます。

 

ひんやりとしたマホガニーウッドの

質感が心地良いですね!

 

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しばらくはコレで

秋の夜長のドライブを

楽しみたいと思います。

BMW E30 【スタイルアップ File 32】ヘッドライトワイパー コンプリート。

神戸は緊急事態宣言解除からの

初めての週末です。

あちらこちらと 賑わいを取り戻してきていますが

コロナウィルスが無くなったわけじゃないので

感染予防に くれぐれも注意しながら

行動したいのもですね!

 

 

よしあきです!

おこんにちわ!!!

 

 

 

 

 

さて

 

前回 紹介させていただいた

ヘッドライトワイパーなんですが、

実はこのパーツ、かなり前に入手したパーツで

もちろんUSED品。

 

ヘッドライトウォッシャーは

付属してたんですが、

ワイパーのストッパーが無くて

探してたところやっと入手したので

加工装着です。

 

 

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ヘッドライトウォッシャーノズル。

 

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E23 7シリーズのものを流用。

 

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激レアパーツです。

 

 

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使うのはこの ワイパーストッパー。

 

 

 

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コレで見た目はパーフェクトに

ヘッドライトワイパー付き車両です。笑

 

次は機会を見て配線パーツの手配ですね!

 

ってか、

全国にヘッドライトワイパーがちゃんと

可動してるE30って、何台いてるんでしょう?

 

 

 

 

 

BMW E30 【スタイルアップ File 32】ヘッドライトワイパー装着。

今年も残すところ2ヶ月ちょっと。

年々、月日の経つのが早く感じる

 

よしあきです!

おこんばんわ!!!

 

 

 

 

さて

 

 

 

 

E30乗りなら、誰もが一度は憧れる

あのパーツの話。

 

 

そう!

ヘッドライトワイパーです。

 

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今ではすっかり見なくなったこのパーツ。

 

そもそも、一般的にワイパーといえば、  

フロントガラスやリアガラスの

雨や雪を払う役割を持っており、

ホコリなどで汚れてしまった場合でも

ウォッシャー液と併用することで

視界を確保しています。

 

 では、なぜ当時はヘッドライトにも

ワイパーが装着されているクルマが

存在したのでしょうか。

 

 ヘッドライトにワイパーが

採用され始めたクルマは、メルセデス・ベンツ

ボルボなどの欧州車に多く、その理由は

それぞれの国の道路事情に関係しているようです。

 

 ひと昔前は、地域によっては

街灯が極端に少なく薄暗い道を走行することが多かったり、

夜道はライトに虫などの汚れが

付きやすい状況でした。

 

 少しでも灯りを確保するため、

ヘッドライトにワイパーをつけ、

汚れを落とし綺麗なレンズにすることで

光量を増やすといった役割をしていたようです。

また、雪が降る地域では

ライトに雪が付着するのを防止するといった

効果もありました。

 

 当時のヘッドライトはレンズの素材が

ガラスであったり、バルブがハロゲン仕様で

あったため、現在よりも数段に光量が少なく

夜道での事故やトラブルが多かったようです。

 

 しかし、1990年代後半になると

「ハロゲンバルブ」から「キセノンヘッドライト

 (HIDヘッドライト)」へと

移り変わることとなります。

加えて、ライトカバーの素材もガラスから

透明度の高いプラスチック素材へと変わり、

当時の数倍の明るさを

確保できるようになりました。

 

 そのため、少々の汚れが付着したほどでは

暗く感じることも減り、それと同時

にワイパーの必要性もなくなったことから、

現在のクルマにはヘッドライトワイパーの

装着が見られなくなったようです。

 

そんなヘッドライトワイパー

本国のE30には 装置されてる画像とか

見るんですか、国内では見たことがありません。

 

 

古き良き時代の雰囲気がプンプンで

大好きなんですよねー!

 

いつか装着したいと思いながら

数ヶ月・・・

 

ようやくパーツを入手出来たのが

今年の2月。

 

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ちょこっとヒトコト日記で書いてましたね。

それも、リアル純正品です。

 

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BOSCH

 

 

傷んだ部分をリペアしながら

ようやく本日、仮装着です。

 

 

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あ゛ーーーー!!!!!

良いわーーーーー!!!

 

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後はワイパーのストッパーパーツを

探さねば!!!ハアハア

 

BMW E30 【スタイルアップ File31 】THULE  Roof Ruck TH581 装着。

よしあきです!!

 

おはようございます!!

 

 

 

 

 

 

さて

 

 

 

 

 

先日取り付けした

THULEのルーフバー&フェアリング

まさに外国の旧車ってな感じの

なんとも言えない雰囲気を醸し出していて

お気に入りです。

 

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そして、とーぜん追加したくなるのが

ルーフラックです。

 

 

 

 

 

こんなのや

 

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Xperience TH828

 

こんなの

 

 

 

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TH859XT Canyon

 

カッコは良いんですけど

ウチのE30は一応クーペ。

あんまりゴツいのはどーかと思い

こちらを選んでみました。

 

 

 

 

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THULE roof ruck th581

 

これ、th872XT Fairingと同様

絶版品です。

 

最近ではなかなかお目にかかれないほどの

稀少なモデル。なので当然USED。

旧車にはピッタリなシンプルデザインです。

102cm X 80cmの長方形で

頭でっかちにならずに

全体のシルエットがスマートに収まります。

 

さて、早速レストア作業です。

 

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まず塗装面 ちょっと痛んでいたので

一度剥がしてしまいます。

 

塗装の剥離に使うのはコレ。

 

 


 

 

シューっと吹き付けて1分ほどすると

塗料が浮いて剥がれます。

綺麗に剥がして、下地丸見えです。

 

 

そして施工する塗料はこちら

 

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

デイトナ DAYTONA 耐ガソリン2液ウレタンスプレー艶消しクリア 72710
価格:3135円(税込、送料別) (2021/9/23時点)

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塗料と硬化剤を混ぜる2液式で

普通のラッカー塗料に比べて

はるかに強度があります。

 

すべてのパーツをバラシて塗装。

 

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で!早速装着です。

 

 

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スウェーデンの回し者感 満載です。笑

 

 

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ままま!

 

こんな雰囲気もありかと。www

 

BMW E30 【スタイルアップ File 31】BBS RS ピアスボルト メッキ加工。

連休続きになります来週!

皆様、いかがお過ごしでしょうか?

 

よしあきです!!!

おこんにちわ!!!!

 

 

 

 

 

さて

 

 

 

 

リバレルしたお気に入りのBBS RS

ノークリアのステップリムなので

暇があればピカールで磨くようにしています。

 

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んで、先日。

ちょっとメッシュ部分のブレーキダスト汚れが

気になったので、ホイールの洗浄剤を吹いて

クリーニングしたんです。

 

ブレーキダストがダラーっと溶けて

ダスト汚れは綺麗になったのですが・・・

 

流れ出た汚れが落ちない!?!

 

ピアスボルト周りから流れた汚れが

薄ーいシミになって残っています。

 

 

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Σ(゚Д゚ υ)

 

は?!なんで?!?

 

もう一度、そのクリーナーを吹いて

改めて汚れを溶かそうとしましたが

全く落ちません。

 

綿棒にピカールを付けて

丹念に磨くと綺麗に取れますが

ホイール一本にピアスボルトが30本。

計 120本のピアスボルト周りを

綿棒で・・・

 

 

 

ムリーーーー!!!Σ(゚Д゚ υ) 

 

 

 

 

という事で、専門店にクリーニングを

お願いする事にしました。

依頼したのは、BBSのリバレルで有名な

鹿児島のオートサービス西さん。

 

 

おそらくBBS に関しては、日本一

ノウハウをお持ちのショップさんなのでは

ないでしょうか?

 

今回、単純にピアスボルトを外して

リムをクリーニングしてもらおうと

思っていたのですが、どうせバラすんなら

気になってたピアスボルトについて

考えてみます。

 

国産RSのピアスボルトは

ロームメッキですが↓ ↓ ↓

 

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ドイツ製RSのピアスボルトは

亜鉛メッキです。↓ ↓ ↓

 

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僕のRS、ピカールで磨いただけで

クリアも何も吹いてません。

 

そんなRSの組み立ての画像を確認してみると・・・

 

 

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どーやら本国ドイツの亜鉛メッキです。

 

この亜鉛メッキにパウダークリアを吹くと

5円玉みたいな赤茶げた銅色に変色するそう。

 

せっかくノークリアのピカピカリムなので、

この機会に、バラした

ピアスボルトもクロームメッキ加工

してもらう事にしました。

 

ということで

 

当分の間、

鉄チンホイール生活です。(;´д`)