BMW E30 細かなパーツほど綺麗に。

おはようございます！よしあきです！

先日、

ドアハンドルとBピラーに施工した

バンパー黒ワックス。

かなり良い感じなので、窓下のグリルにも

施工して、パーツを若返らせてみましょう。

このパーツ、3箇所の金属の爪で

固定されてあるので、

内装剥がしを下の隙間に入れて

ゆっくりコジってやると外れます。

左側はワイパーの取り付け部分があるので

先にワイパーを外してから、同じ要領で外します。

外したパーツに、バンパー黒ワックスを

しっかり塗り込んで、軽く拭き取って

あげます。

当然こんなパーツ、外す事無かったと

思われますので・・・

・・・

隙間めっちゃ汚いです。

出来るだけ綺麗にしてから

逆の順序で組み直します。

こーいった細かなパーツが

綺麗なことによって

クルマ全体のクオリティーが

上がります！

E30乗りのあなたも是非！

綺麗にしてあげてくださいね！

BMW E30 【メンテナンスFile3】燃料計が動かない。その１

おはようございます！よしあきです！

今回のGarage Breatheさんでの

メンテナンス記録　その２　ご紹介。

納車の時からわかっていたのですが

燃料計が全く動きません。

満タンにしてしばらく走ったのですが

どれだけ減っているかわからないと

結構気持ち悪いもんですね(；・∀・)

 

早速、ガレージブリーズさんに相談すると

メーターを見るなり、北田さん

「ん〜これ まずメーター本体に不具合ありますよ〜。

本来 E30のメーターの針って

ここまで左に倒れてないんですよ〜」と。

早速、在庫されてた燃料計に

コンバートしてもらって

イグニッションオンすると、

ピコーンと針が動きました。

こーいうところが 経験と知識を持った

専門店の強みですねー！

フラフラしてた、瞬間燃費計測計も

電池交換済みのSIボードに

交換してもらって

計器系メンテナンスは完璧です！

簡単に治ったやーん。と喜んだのも束の間。

神戸に帰る道中、徐々に減っていくはずの

燃料が 全然減らない・・・

何となく嫌な予感がしながらも

とりあえずスタンドでガソリンを

満タンにしてみることに。

溢れるほど満タンに入れた後

イグニッションオン！すると・・・

燃料計上がりません。

燃料計以外にも何か原因があるのかと

改めて、ガレージブリーズさんに

電話で相談すると。

「あーダメでしたかー

って事は、間違いなく燃料計のフロートが

サビなんかで不動になってると思います」

と、次の一手のアドバイスを頂きました。

「あーそーなんですかー！

ほな、次回伺って交換お願いしよーと思うんで

部品取り寄せて頂けますか？」

と何も考えず気楽にお願いすると・・・

「取り寄せは出来ますけど

めちゃくちゃ高いんですけど

 いいんでしょうか？」

↓ ↓ ↓

こんなパーツが　６万５千円。(；ﾟДﾟ)

高っかーーーー！！！

しかも、 後期E30

燃料のフロートレベライザーが

左右に２つ付いています。

燃料ポンプと一体型のものが１つ。

反対側のタンクに単体で１つ。

探します！

自分で中古品探します！！！

という事で、

燃料ポンプは国内で購入したものの

燃料フロートその１は　セカイモンにて

アメリカからお取り寄せ中です。　

ちょうど、燃料ポンプも交換時期だし

これで治ってくれたらいいなぁ・・・

燃料ポンプ

BMW E30【スタイルアップFile3 】 マットブラックキドニーグリル。

おこんばんわ！よしあきです！

先日、 ちょっと時間があったので

こんな作業をしてみました。

ウチの E30

納車されてから、ふとトランク内を

見てみると、純正BBSを脱着するための

専用六角レンチが入ってました。

センターキャップ脱着用ですね。

まーこれはわかります。

でもね、もう一アイテム入ってたんですよ。

それが

E30純正のキドニーグリル。

前のオーナーさんが予備で

お持ちになっていたのかどーかは

定かでないんですが、

せっかく2セットあるので、

片方をブラックアウトしてみようと思います。

BMWのキドニーグリルは

どの年式の どのグレードでも、

だいたい枠のメッキ部分とプラスチックの

ルーバー部分に分解することが出来ます。

小さな爪で固定されてるんですけど、

これをビンなどで外してやります。

メッキ部分をブラックアウトする為に

ペーパーで足付けをして、ミッチャクロンで

下地を作ります。そーやって作った下地に

長年愛用している

東急ハンズ専売のこれで厚めにペイント。

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このフラットブラック、落ち着いた色目で

施工もしやすくてお気に入りのペイントなんです。

万が一飛び石があっても、すぐに

補修できますしね！

もう一方のルーバー部分なんですが

素材のブラックを生かしたいものの

やっぱり経年劣化で白くボケてきてます。

ここはあえてペイントせずに

こちらで素材の艶を復活させたいと思います。

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【バンパー黒ワックス】 

特徴

黒色樹脂部分に着色、ワックスがけができる

顔料タイプのワックスです。バンパー部分を始め、

車の外装樹脂部分の白ボケを黒色に復元する事ができます。

樹脂ワックスとしては耐久性に優れている顔料を使用。

施工後、半年経過時も効果は持続しています

とまぁそんな謳い文句で、

どのレビュー見ても、超高評価です。

蓋を開けてみると・・・

ワックスというよりは

黒い靴墨という表現がしっくりきます。

という事で 早速使ってみます。

スポンジにつけてルーバー部分に

塗り込みます。

説明にあるように顔料を含んでいるので

手袋しとかないと、手 真っ黒になります。

丁寧に塗り込むと・・・

自然な樹脂の艶 復活！！

樹脂保護の代表 アーマーオールよりも

さらに濃い色に復活してます。

調子に乗って、少し白ボケしている

ドアハンドルとBピラーにも

施工してみたんですが、

わずかに白ボケしています。

自然な艶の

セミグロスブラックに！

コレは良いです！

旧車乗りの、樹脂の白ボケの悩み解消には

かなり有効なんじゃないでしょうか？！

んで、早速装着。

 E30のキドニーグリルは

下部のフックと上部のクリップ２本で

固定されているだけなので

気分次第ですぐに取り替え出来ますね。

BMW E30【メンテナンスFile 2】タイミングベルトの交換。93763km

今回のメインイベント

タイミングベルト交換に伴って

アイドラプーリー交換。

ウォーターポンプ交換。

PSベルト、クーラーベルト、ファンベルト

の交換に、デスビキャップ、ローターの交換。

エアエレメントも交換して頂きました。

カムＯリングやガスケット類も全て交換です。

こーやって古くなったパーツたちが

どんどん新しくなっていくのって

ちょっと快感です。笑

とはいえ、要交換パーツリストが

フロントブレーキホース。

燃料ポンプ。エアコンのコンプレッサーに

ヒーター周りの水漏れや

Fコントロールアームブッシュや

リアスタビロッドの交換など

目に付くところだけでも盛り沢山です。

焦らずぼちぼちとレストアしていこうと

思っております！

ま、ま、ま、　単に資金不足なんですけど。（；＾ω＾）

BMW E30【レストアFile7】ドアロックの不調。

昨日から開催されております

G20サミット

大阪は3万人動員の過去最大警備ですね。

さて、今回

タイミングベルトの交換をメインに

あちこち不具合のあったウチの E30

専門店でしっかりメンテナンスしてもらおうと思い、

関西の E30専門店Garage Breathe さんに

2週間ほど お預けしておりました。

そんなメンテナンス記録です。

まず、１つ目の不具合。

納車後すぐなんですけど

運転席側（左側）のドアロックが

調子悪かったんですよ。

アンロックは出来るけど

ロックが出来ない。

まぁ幸い BMW E30は助手席からでも、

トランクからでも集中ロックが作動出来るので、

ロックをかける時は、

助手席側に回ってロック（めっちゃ面倒くさい

しておりました。

分解してもらうと、やはり

経年劣化でキーシリンダーが

変形してました。

ボロボロになってます。

部品を交換してもらい、キーと接触してロック信号を送る

マイクロスイッチの調整もしてもらって完了です。

ついでにハザードでのアンサーバック機能付きの

キーレスエントリーの追加配線も

お願いしまして、快適キーレス仕様になりました。

アンサーバック機能付きで　2580円は破格ですね。

キーレスになったことで

何か年式まで　新しくなった気がします！（気のせいです。

BMW E30 インスペクション 警告灯 リセットツール

おはようございます！

よしあきです！

BMW  E30には 色々な警告灯が

装備されています。

ルームミラー上にある

チェックパネルなんかもそうなんですが

なんせ年式が年式なもんで

めちゃくちゃ誤動作します。

まぁ この部分にあるチェック項目は

日頃のメンテナンスで補える所なので

あまり気にしない事にして・・・っと

メーター内にCHECKの文字と共に点灯する

「OILSERVICE」と「INSPECTION」の

ランプ。

「OILSERVICE」ランプは

オイルの量や汚れそのものを関知している訳ではなく、

オイル交換時期を時間経過で管理しているだけの

チェックランプです。

一方、

「INSPECTION」ランプは

読んで字のごとく、整備工場で

点検整備を受けて下さい。というメッセージです。

どちらもメーター内に残るランプなので

気にしなくてもいい場合であっても

めっちゃ気になるものです。

なので、そんな時の対処ツールを買ってみました。

BMW 警告灯 リセットツール 

メーターに表示される警告灯をリセットするOBD機器 

・サービスインターバル 

・インスペクション 

・エンジンオイル など

【使用方法】 

1.車内のOBD2コネクタ（矢印

 に機器を接続（LEDが点滅します）

2.イグニッションキーON（エンジンはかけない） 

3.消去したいスイッチを5秒間押す 

4.7秒後、イグニッションキーOFF 

※注意   リセットしてもランプが

点灯する場合は、 

コンダクタープレートが故障している

可能性があります

実際にランプを消す裏技もあって

割り振りされたコネクターの７番と１９番を

導通させればそれでランプは消えるそうです。

ま、ま、ま、これから

使うことも多いだろうと思って

今回、ツールを購入しました。

安いパーツですしね！

これで長い付き合いの E30の

目障りなランプ点灯にも対応できますね！

（とはいえ、メンテナンスはしっかり

 行いましょう

 

BMW E30 E30専門店 Garage Breathe さんにお邪魔してきましたー！

関西はいったいいつ梅雨入りするんでしょ？

表仕事の僕にとっては雨が降らないのはありがたいのですが

そうなると　水不足が心配ですよね。

よしあきです！おこんにちは！

ということで、これからメンテナンス＆レストア

本格的に進めていきたいと思います！

まず！ E30でいうと

最優先で交換すべき部品。

それがタイミングベルトです。

エンジンでは、ガソリンを燃焼させるため、

常にキレイな空気を必要としています。

それを吸ってきれいな空気を取り込み、その空気で燃焼、

汚れた空気をマフラーへ流して排気を行っています。

タイミングベルトはエンジンの吸気と排気を

その名のごとく「どのタイミングで行うか」を司るパーツです。

そんなタイミングベルトが切れたりしたら

タイミングベルトが司っているプーリーが回らなくなります。

また、オルタネーター類も回らなくなって、

エンジンの吸気、排気は機能しなくなり、最後はエンジンストップとなります。

それだけで済めばまだいいほうで、場合によっては

エンジン内のアイテムに損傷が出る可能性もあります。

つまりエンジンの生命線ですね。

そんな最重要パーツの交換なんですが

 E30に永く乗り続けようと思うと

いろんなパーツを定期的に交換したり

修理したりすることが必須になってきます。

なので、 E30の事をよく知っている

専門のショップさんを探して長いお付き合いをさせて頂くことが

必要になってきますよね！

そこで僕が白羽の矢を立てたのが

こちら

東大阪にある  E30専門店、

Garage Breatheさん。

g-breathe.com

このお店をお一人で仕切っていらっしゃる

北田さん。

ブログも面白くて

気さくな北田さんの人柄がわかります。

以前、納車前に

「これからＥ３０購入しようと思っている神戸在住のものです。

ちょっと　お伺いしたいんですけど、ご経験から　何か車両選びに

重要なポイントってありますか？」って

恐るおそる電話してみたんですよ

ほな　初めての電話の僕にも　すごく丁寧に

「走行距離が極端に少ない個体は注意が必要ですよ！

Ｅ３０のガソリンタンクはスチールなので走行せずに

放置してるとほぼタンク内が錆びて　後々いろんな機関に

悪影響が出てきますよ！」

っていう　専門店ならではのありがたいアドバイスを頂きました。

流石専門店！目の付け所が違います！

そんなこんなで納車後

さっそく健康診断の予約を取ろうとしたんですけど

なんせめっちゃ繁盛ショップなもんで、やっとこさ

本日　６月１６日に

お時間頂きまして、ワイワイとＥ３０談義に花を咲かせながら

タイミングベルトの交換はもちろん

その他もろもろの作業

をお願いしました。

詳細は 後日、レポートしたいと思います。