BMW E30【メンテナンスFile 20】アウター ウェザー ストリップ 交換。

先日、娘を駅まで送ってった時の事。

「行ってきまーす！」

「はいよー！気をつけてー！」

そう言ってクルマから降りて、

助手席を　バタン！と閉めた時。

！！！

ビヨ〜〜〜ん

マンガみたいに

ドアのウェザーストリップが外れました。(；ﾟДﾟ)

いや！マンガやん！！・・・と

中川家ばりに突っ込んでしまった

よしあきです！

おこんばんわ！！！

キャッチの金具が緩くなってたみたいなんですが、

よく見ると、水切りのゴムも劣化して

ヒビが入っています。

この辺りの部品はきっと一度も

交換した事がないであろうと推測できるので

この際、左右共に交換してしまいましょう！

品番　51211913055 / BMW純正   左

　　　51211913056 / BMW純正  右

まず　干渉する　ドアミラーを外します。

裏のフタを外して、ボルトを2本緩め、

電動ミラーの配線を抜きます。

次に　アウターのカバーを外します。

下から内装剥がしで

慎重にこじって持ち上げていきます。

一箇所ばかりに力を入れると

カバーモール本体が曲がってしまう

恐れがあるので要注意です。

アウターのカバーが外れたら

古いウェザーストリップを上に

引き抜きます。

（；＾ω＾）

それにしても　汚ったねーなー(^^;

綺麗に掃除したら

先にウェザーストリップをピンに　押し込んで固定します。

その後、カバーモールを固定したら完了です！

ちょーーー気持ちいいー！笑

こういうゴム系が新品になると

クルマ自体が新しくなった気になりますね！

BMW E30【メンテナンスFile 19】サーモスタット交換。

娘に　

「父の日のプレゼント何が欲しい？？」

って聞かれて　間髪入れずに

E30の　ガソリンタンク！！

と答えた　

よしあきです！

おこんばんわ！！！

↑そんなオトンどこにも居てへんわ！

さて前回のつづき。

どーも最近怪しかったんですよ。

水温計の針の位置。

真ん中よりちょっと右、

いや、正確に言うと　ちょっと走るとすぐに

メーターの1/3ぐらいのところまで

針が上がってたんです。

これから気温も上がってくるので

オーバーヒートには特に

気を使いたいところなので、

ウチの主治医　

g-breathe.com

Garage Breatheの

北田社長に相談してたところだったんですよ。

「ほな6月後半に伺いますねー」って

言うてた矢先に　この水温・・・

確実に神戸〜東大阪間　

走りきれへんやん！(；ﾟДﾟ)

と言う事で、急遽ウチのお抱えの

モータース屋さんにドック入りしました。

水漏れの形跡なし。

ウォーターポンプは昨年　新品に替えてる。

電動ファンは元気に回ってる。

となると、怪しいのは

サーモスタットじゃないかと。

実際いつ交換したかもわからない部品なので

この際　交換してみて様子を見ようということになりまして。

さっそく、部品の発注。

部品番号　11531713040

3000円ほどのパーツです。

パーツ交換後、水漏れがないか

再度チェックしてもらって完了です。

安心ゾーンの水温ですね！

真夏の高速道路なんかでオーバーヒート

しちゃうと　えらい目に合うので

ある意味早く症状が出たのは

ラッキーだったかもしれませんね！

あ！

ちなみにプレゼントのガソリンタンクは

却下されました。

↑そらそーやろ

BMW E30【メンテナンスFile 18】エアコンガス充填2020

そろそろ梅雨の時期だと言うのに

関西は全然雨降りませんね〜

よしあきです！

おこんばんわ！！

だんだんと気温も上がってきて

蒸し暑い日々が始まりますね！

ウチのE30

最近エアコンの効きが不安定なので

このブログで、エアコンガス充填の

記録を振り返ってみると、

ちょうど一年前にエアコンガスの充填を

してることがわかりました！

www.e30yoshiakisan.com

こーやって整備実績をブログに残しておくと

下手な整備手帳よりわかりやすくて良いですね！

ふむふむ。

という事は

今のコンプレッサーの状態だと

ガスを充填しておおよそ1年間ほど

持つということになりますね。

という訳で　今日のブログのお題を

エアコンガス充填2020にしてみました。笑

R-12のガスは結構なお値段なので

この先　エアコン修理にも

着手しないといけなそうですね。

ガス充填後は気持ち良い冷え冷えの

風が出てきます。

めでたしめでたし！

・・・

と言いたいところなんですが

Wow!

明日、接待ゴルフやのに

これあかんやつやん!!!Σ(ﾟДﾟ；)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

BMW E30【スタイルアップFile 17】ストラットタワーバー変更。

先日、知り合いの方から

「UNIQLOでE30のＴシャツが

　売ってますよー！」という情報を頂きました

え？！マジすか？？

という事で　早速UNIQLOに突撃すると・・・

ありました。

令和のこの時代にE30のＴシャツが

販売されてるって凄いですよね！

やはり名車扱いなんでしょうか？笑

僕も尊敬の念を込めて

うちのE30のリアウィンドウに

UNIQLOのステッカーでも貼ろかな。

　　　　↑それは違うやろ

さて、今回のお話。

ウチのE30。

購入した際最初から装着されていた

プロスペック社製のストラットタワーバー。

納車したてなので　汚っちゃないエンジンルームですね。

エンジンルームのカラーリングに合うように

ブラックのちぢみ塗装を施して装着していたのですが、

ちょっと気に入らないところがありまして・・・

このストラットタワーバーの形状。

同じくブラックのちちみ塗装を施した

インテークマニホールドの造形の上に

かぶさってしまうんです。

タワーバーとしての性能を考えると

アッパーマウント同士は

直線で結んだほうがきっと

剛性も高いと思うんですけど、

僕の場合　タワーバーは完全にドレスアップアイテムなので

E30の特徴的なインマニの造形を邪魔しないように

インマニをかわすような形のストラットタワーバーに

交換しようと思います。

そして購入したストラットタワーバーが

こちら。

↓ ↓ ↓

From US

ノーブランドのショップの

オリジナルパーツのようです。

バー本体は3ピースになっていて

センターのネジで左右のアッパーマウントを

締め上げる構造になっています。

太さのバランスも　ちょうど良く

アルミの質感も悪くありません。

何より目的だった

インマニを交わした構造がバッチリですね！

しばらくはこのまま装着して

気が向いたらカラーの変更をしてみようと思います。

BMW E30【レストアFile 18】フロントウィンドウ クリーンアップ。

おこんばんわ！

よしあきです！！

明日で5月も終わりですね！

自粛の続いた新型コロナウィルス対策も

6月から本格的に経済が動き出しそうな

感じですが、報道されている第二波に

十分注意して、油断しないように

心掛けましょう！

さて！ウチのE30

ボンネット、ルーフ、トランクに関しては、

たぶんリペイントしているはずなんですが、

塗装面を触ってみると、ザラついています。

ダイヤモンドブラックという色も手伝って　

汚れや傷みはわかりづらいんですけど、

きっとコーティングの類は

なされていない感じです。

なので、傷んだ塗装をリフレッシュするべく

ポリッシャーを購入することにしました。

購入にあたってポリッシャーについて

ちょっと調べてみると・・・

ポリッシャーには

ダブル･シングル･ギアアクションの

3種類があります。

初心者が扱いやすいのが、

ダブルアクションポリッシャーです。

ダブルアクションポリッシャーは、

パッドが回転しながら偏心運動を行います。

シングルやギアアクションに比べて、

研磨能力は低いですが、その分磨きキズは

つきにくいです。

ボディーの深いキズを取ることには　

向きませんが、「表面をならす」ための

「磨き」には問題なく使用できます。

次に　中級者向けが

ギアアクションポリッシャーです。

ギアアクションポリッシャーは、

ギザギザに回転します。

シングルアクションのように　

回転するだけではなく、

ダブルアクションのように

偏心運動までは行いません。　

そして研磨力もシングルには劣りますが、　

ダブルアクションよりは上です。

そして、上級者向けが、

シングルアクションポリッシャーです。

シングルアクションポリッシャーは、

パットが回転運動のみを行います。

3種類の中で、最も研磨力が高いために、

磨き時の力の入れ加減が

大変難しくなっています。

あまり力を入れて磨けば、磨きキズが

できてしまうため、上級者向けです。

なるほど。

特徴をみたところ、今回ウチのE30は

特別大きな傷はありませんので

磨きに特化し、なおかつミスに寛容な

ダブルアクションのポリッシャーを

選択するのが良さそうです。

そこで調べた評判の良いダブルアクションの

ポリッシャーがこちら。

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RYOBI サンダポリッシャー　 RSE1250

研削ムラの発生しにくいのが特徴の

ランダムオービットサンダーだそう。

という事で、早速施工なんですが・・・

先にボディよりも

気になる部分があるんです。

それが、フロントウインドウです。

画像には映らないんですが、

キズなのか水アカなのか油膜なのか

くすんで　いまいち透明感が足りません。

わかりにくいですけど汚いんです。

なので、ポリッシャーの動きに慣れるためにも

まずはフロントウインドウの傷取りをしてみようと思います。

フロントウインドウの研磨に使うケミカル商品はこちら

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このコンパウンドを使って磨きます

コンパウンドをつけたくない

ウインドウシールにマスキングをかけて

いざ施行

回転数4で、縦横と均等なスピードで

ガラスの研磨します。

時折　水拭きすると、油膜の残った部分が

よくわかります。

完全に研磨し終わると・・・

超きれい!

ピッカピカです！

見違えるほどくすみが取れて

透明感バッチリです。

気になっていた稼働音も

全然気にならないレベルで、

素晴らしい仕上がりです！

次は　ゆっくり時間を作って

ボディーを磨きたいと思います。

あーースッキリ！！！

BMW E30【スタイルアップFile16】Ｅ３０ リアバッジ

神戸の緊急事態宣言も解除になりました。

ちょっとずつ経済活動が再開してくれたら

有難いですね。

よしあきです！

おこんばんわ！！

突然ですが、

あなたはBMWのリアに貼り付けてある
グレードを示すバッジにこだわりはありますか?

例えばMスポーツだったら
Mバッチが付いていたり

こんなふうに純正バッジを
ブラックアウトしてみたり

そのくらいしか　リアのバッジを
カスタムすることってないですよね。

そうそう、余談ですが、

うちのE30。
M テクニックと呼ばれるグレードなんですが、
うち以降のBMW E36から今のBMWまでは
全てMスポーツになってるんですね！

テクニックとスポーツ・・・
なんで名称変更したんでしょ？

ちょっと気になるなぁ・・・
わかる方教えて下さい。(^^;


さて、ちょっと脱線しました
リアのグレードバッジね！！

せっかく30年落ちの車に乗ってるので
これってE30ってクルマなんやで！
のアピールも込めて、こんなバッジを
購入してみました。　From USA

ただでさえレアなE30
絶対カブる事ないバッジなのが良いですね！

BMW E30【レストアFile 17】BBS RS リペア その１。

おこんばんわ！！！

よしあきです！

さて！

愛車のカスタマイズにおいて

重要な役割を担うパーツ。

やっぱりホイールですよね！

ウチのE30
最初からこのホイール履いてたんです。

BBS RS 16インチ

まーE30で言えば、ド定番のホイールですね！

ウチのが履いてるのもまさに当時モノ。
センターキャップもハイタイプで年代を感じます。

ただ、もともとの管理状態が悪かったのか
リムはクリアが剥げて腐食だらけ。
センターキャップも腐食とキズだらけです。

でも、こんな傷だらけでもBBS RSって
言うだけで、オークションなんかでは
かなりの高値で取引きされています。

なので、このボロボロのBBS RSを
それなりに見れるように時間をかけて
レストアしてみようと思います。　

　

手始めに着手するのは
センターキャップ。

まず、ベース、キャップ、オーナメントの
各部をバラします。

ウチのは品番0924038のベースに
BBSオーナメントが09.24.036の
ネジ式のものです。

BBSのオーナメントは白くボケて
かなり汚くなっていましたので、
流石にレストア不可能と判断し、
ここは比較的綺麗目の中古のオーナメントを
入手して、コンパウンドで磨きました。

そして、ハイタイプの六角センターキャップ。
腐食も進んでいるので、一旦クリア層を
こちらで完全に剥離します。

↓ ↓ ↓

Holts ホルツ ペイントリムーバー 塗装はがし剤 250ml MH261 価格：674円（税込、送料別) (2020/5/13時点) 楽天で購入

これ、かなり強力な塗装剥がし剤なので、
取り扱い要注意です。
手袋をせずに手に触れたらピリピリするほど
なので、
間違ってボディに着いたりしたら一大事です。

塗って5分もすると・・・
こんな感じで塗装もクリアも剥がれます。

綺麗に洗浄したのがこちら。

アルミ特有のミミズが走ったような白サビが発生しています。
これは、素地とクリアー塗膜の間に入り込んだ水分が原因だそう。
これを1000番の研磨スポンジで
丁寧に磨くと・・・

こんな感じのピカピカに！

磨いた面をマスキングして
側面を忠実にシルバー塗装します。

オーナメントとセンターキャップに
新たにクリア塗装を施して完成です。

くすんで汚かったセンターキャップが
ピカピカになりました。

次は、バラしてからのメッシュの塗装ですね！

・・・ということは
フェンダーの出面に合わせて
リムも組み替えてリバレルですよねー。

どこにそんな資金が？？