微妙～な
お天気の神戸からお届けしております
サンマル日記
よしあきです！
おこんにちわ！！
さて
いろいろと悩んだ結果
今回の足廻りの変更は、
車高調の導入に決定いたしました！
今まで乗り継いできた色んなクルマたちには
ほとんど車高調を入れてましたので
1番安心感があるんねすよねー。
E30の車高調、
どんなメーカーのものがあるのかと
調べてみた結果。
有名どころのBILSTEINから
D2レーシング、XYZやMegan racingなど
結構色んなメーカーのものがあるんですね！
30年も経ってるのに、E30に
車高調ってまだ需要あるんかいな？
なんて思いながら・・・
今回僕が選んだのは
XYZ製のフルタップ全長調整式の
スーパースポーツインポートっていうモデルです。
減衰力も30段階調整できて、フロントは
キャンバー調整可能なピロアッパーマウントです。
うちのサンマル
BBSをリバレルしてから、フロントのオフセットが
かなりパッツパツなので、どーしても
キャンバー角は調整出来ないと困るんですよねー。
なので、今の純正サスペションにも
社外のピロアッパーマウントを取り付けています。
そして早速到着！
ただ ここで少し問題が・・・
うちのサンマル
綺麗なエンジンルームにする為に
全体の色のバランスをBLACK ＆ SILVERで
統一してるんですけど、
今回のこの車高調のピロアッパー
めちゃくちゃ金色！
そして、減衰力調整のツマミも
めちゃくちゃ黄色！
これはイカン！
今の調和の取れたBLACK ＆ SILVERの
エンジンルームのカラーリングの
邪魔になるじゃあーりませんか！
という事で、早速加工します。
金色のピロアッパー、塗装の剥離剤で
簡単に剥離出来ると思ったら、
全然塗装が浮いてきません・・・
これは多分 アルミのアルマイト塗装。
剥離剤じゃ太刀打ち出来ないので
研磨してアルミ素地のヘアライン仕様にします。
めちゃくちゃ黄色い減衰力ツマミも
ようやく理想のカラーの
車高調が完成しました。
次回、取り付けとセッティング
お願いしようと思います！
それにしても
ガレージの壁面 サンマルのストックパーツ
だらけです。笑
