BMW E30 【アンケート】あなたのE30、実燃費は？

さて、昨年から計画していました
ブラックのちぢみ塗装を施した
インテークマニホールドの交換

いつものこちらにお邪魔してきました。

g-breathe.com

相変わらずお忙しそうな
北田社長。

いつもありがとうございます。

インマニの交換だけとは言え
結構色んなパーツを脱着しないと
交換出来ないそうなので、ちょっとお預けです。

そんなお預け中にふと気になった事を。

ウチのE30くん
納車されてからすぐに
燃料計の故障とか、オドメーターの故障で
燃費を測る機会がなかったんですけど、
計器類もしっかり修理完了したので、
実燃費を測ってみたんですよ。

燃料は奮発してハイオクを入れてるんですけど、

1回目、走行距離196kmに対して43L。
実燃費　4.6km/L

2回目、走行距離158kmに対して38L。
実燃費　4.2km/L

3回目、走行距離176kmに対して40L。
実燃費　4.4km/L

いずれも高速使用無しの近距離のみの
走行で、エアコンつけっぱなしです。

確かに踏むっちゃぁ踏むし
燃費なんて気にして乗るクルマじゃないんで
全然良いんですけど・・・

こんなもんなんでしょうか？

えらい燃費悪いよーな気が。(;ﾟдﾟ)

そこで！

サンマル日記に遊びに来て頂いてる
E30乗りの　あなたの30の実燃費って
どのくらいなんでしょ？？？
是非、お教え下さいませー！

BMW E30【レストアFile 12】サイドミラーレンズのウロコ取り。

よしあきです！おこんばんわ！

前回、サイドミラー落ち

www.e30yoshiakisan.com

があったおかげで
サイドミラーの取り外し方を学んだ訳ですが、

取り付けの際に気になった事が。

サイドミラーレンズの水垢によるウロコです。

Σ(ﾟДﾟ；)

長年放置されていたであろう水滴の
水垢が頑固なウロコ状になっています。

新品のレンズを買い直そうかとも考えたんですけど、

結構なお値段なんですよねー。

そこで、このウロコを研磨して消してみようと思います。

ご存知の方もいらっしゃるかもしれませんが、
僕、2017年から
DIYで　ガレージ雑貨を作ったりしてる
サイトも運営してるんです。

yoshiakisan.jp

そっちで最近使ったコレで
鏡面を研磨してみようと思います。

SOFT99 ( ソフト99 ) 99工房 液体コンパウンドトライアルセット（1200円

調べてみると3000番で研磨すると
鏡面に傷も付かず綺麗になるとか。

という事で、早速　研磨してみます。

構造上どうしてもミラーの端にウロコが
集中するので、端の部分は特に丁寧に
研磨します。

そうすると、あれだけあった
ウロコが・・・

ピッカピカに！(^o^)ﾉ 

古いクルマのミラーなんで
表面には薄っすらと小傷もあるんですが
施工前とは雲泥の差です。

後続車のライトが反射した時に見える
水垢のウロコがなくなるだけで
ドライブが快適になりますね！

簡単な施工なので、サイドミラーを
リフレッシュしたいあなたも
是非いかがでしょうか？

BMW E30【レストアFile 11】ハザードスイッチ交換。

前回、塗装でレストアした

www.e30yoshiakisan.com

パワーウインドウのロックスイッチ。

退色もハゲもなく綺麗に収まっています。

乗るたびに目に付く所なので
室内の経年劣化は綺麗にレストアしておきたいですね。

そう思って室内を見渡すと・・・

汚いパーツ発見。

ハザードスイッチです。

非常停止の三角形が、ハゲハゲに
なってしまっています。

スイッチ本体は不具合はないのですが
この見た目はいただけません。

という事で、USEDの綺麗な
ハザードスイッチを入手しました。

某オークションで2000円。

早速装着するために古いのを取り外します。

サイドから精密ドライバーを差し込んで
ロックを押さえて外す外し方も
あるのですが、ほとんど隙間が無くて
キチキチです。

おまけにプラスチックも柔らかいので
確実に差し込んだドライバーの型が残ります。

なので比較的簡単に留めてある
メクラ蓋を先に外します。

んでもって　そこから指を入れて
デフのスイッチを抜き取って、
さらに横に移動してハザードスイッチを
裏から押して抜き取ります。

後はカプラーオンで取り付け完了！

なんですが、このパーツ
塗装のクオリティーは同じなので
数年すれば、又塗装が剥がれて
ハゲハゲになるはず。

なので、予防策として
上から艶消しのクリアを塗装して
ハザードマークを保護します。

これで、表面がガードされて
塗装ハゲの心配もありませんね！

古い車ほど、一つ一つのパーツの
クオリティーが全体を引き締めますね。(^o^)ﾉ

綺麗になりました。

BMW E30【メンテナンスFile 13】サイドミラー落ち対策。

先日、新型1シリーズの案内パンフレットと共に

こんなものがBMWジャパンから送られてきました。

BMW ノベルティ絆創膏です。

どこに使えと？？笑

ま！それはさておき。

オルタネーター交換後
電圧も安定して、エンジン快調の
ウチのE30君なんですが、

今朝、駐車場に停めた瞬間・・・

コトン

え？？！

ミラー外れたやん(；ﾟДﾟ)

これって勝手に外れるとかあんの？

とは思ったんですが、

ま、ま、ま、
駐車場に停めた所だったのが
不幸中の幸い。

走行中だったら、落下して
粉々になってたんじゃないでしょうか。

早速　調べてみると、

ミラーの裏面の4つの突起を
ミラー本体の白い円形のパーツに
合わせて、回転させて固定させるそう。

モーターが付いたベース

ミラーレンズの裏側

丸い印の下に小さなサービスホールが

ありますので、そこから
細いマイナスドライバーか何かで
矢印方向に回してやります。

カチッと音がしたら固定完了。

この　ミラー落ち
E30では珍しくない事だそうで、
プラスチックの劣化や摩耗で
だんだんと外れやすくなってくるとか。
今回は予防策として、接合部に
両面テープを追加しておきました。

余裕があれば、ミラーレンズも
新品に交換したいところですね。

あーーーびっくりした。笑

BMW E30 【ごあいさつ】２０２０年 今年も宜しくお願い致します。

ご訪問ありがとうございます。

そして、あらためまして
あけましておめでとうございます。

2020年 始まりました！
皆さんはいかがお過ごしでしょうか？

2019年は、E30オーナーになって定番の

メーター故障の洗礼を受けたり

www.e30yoshiakisan.com

初のエンジンストップの経験をしたりと

www.e30yoshiakisan.com

ある意味、E30を満喫した訳ですが、笑

どんどんタマ数が少なくなってきている
E30。これからも
故障も楽しみの内！と
開き直っていきたいと思います！

さて、本日は2020年最初の
洗車初めです！

気持ち良く洗車したい訳なんですが
ちょっとしたお悩みがありまして・・・

うちの掘り込み式ガレージの
前面の道路には　ちょっと傾斜があるんですよ。
いつも　下り方向に向けて停車させて
洗車をするのですが、

E30のトランクの枠。
めちゃくちゃ水が溜まるんです。

こんなに
↓ ↓ ↓

もう、トランクの中に溢れんばかりに
溜まります。

毎回、そーっとタオルで水を染み込ませながら
拭き取るんですけど、もー大変です。

なので、今年からは　こんな道具を使って
水を吹っ飛ばすことにしました。

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アストロプロダクツ　ブロワーです。

ガソリンの給油口の中も

特にキドニーグリルとライト周りは
めちゃくちゃ便利ですね！

コードレスとコード付きの2種類が
ありますが、確実にコード付きの方が
パワーがあって使いやすいです。

Bピラーも、いつもの
バンパー黒ワックスで艶出しして

洗車完了です。

今年は手始めの着手予定の
インテークマニホールドの交換が
楽しみですねー！

・・・？？


え？？？

BMWのマーク

逆ですやん？？？！！(；ﾟДﾟ)

BMW E30【メンテナンスFile 12】オルタネーター交換。

令和元年も残り一週間を切りましたね。

慌ただしい年の瀬、あなたはどう

お過ごしでしょうか？

よしあきです！おこんばんわ！

僕の方は と言いますと。

ようやく取り寄せ部品が到着しました。

オルタネーター純正OEMリビルト品。

From US

12 31 2 287 828/12 31 1 711 375, Alternator　　

年季入ったアレ見た後なんで

めっちゃ綺麗です。笑

同時に取り寄せした

エアクリーナーのパイプも

交換します。

これで、主要な電気系統の交換は

おおかた安心なんじゃないでしょうか。

バッテリーにオルタネーター。

イグニッションコイルとプラグに

プラグコード

全て新品に交換しました。

後は、スターターぐらいですかねぇ？！

という事で、今回のオルタネーター故障の

経緯のおさらい。

エンジンは普通に始動

        ↓

走行中にオーディオの音に

ブチブチとノイズが入りだす。

        ↓

インパネ、メーターの照明が

だんだんと暗くなっていく。

       ↓

エンジンの息継ぎ。

       ↓

エンジンストップ。

こんな症状が出たら、まず

オルタネーターの故障の可能性が高いですね。

僕の場合は、長く乗り続ける前提なので

オルタネーター本体ごとOEM品に

交換しましたが、オルタネーターの

レギュレーターとブラシの交換で様子を見てみるのもありではないでしょうか。

ぶっ壊れたオルタネーターのレギュレーター

　　　　　　　　↓

ブラシめちゃめちゃ減ってます。

レギュレーター部品番号

12311726022

という事で、年内復活完了です。 

交換後、ちょっと走ってみたのですが、

アイドリング、走行中ともに

エンジンが静かになりました。

やはり、エアクリーナーのパイプ割れが

多少なりとも影響していたのかもしれませんね！

同時に、メーターギア交換後の

インプレッションなんですが、

エンジンが静かになったにもかかわらず、

メーター周りからギアのカタカタ音は

全く聞こえません。

そもそも 気になると言われている

ギアのカタカタ音を経験していないので

比較のしようもないのですが。

ちゃんとメーターも動いてくれて、

ちょっと感動です。

いまどきなかなかメーターが動くだけで

感動できる車ってないですよね。笑

年始早々にも ちぢみ塗装加工した

インテークマニホールドの交換計画を進めたいと思います。

BMW E30【メンテナンスFile 12】オルタネーター注文。

前々回の続き。

ぶっ壊れたオルタネーターの本体発注なんですが、

E30は年式、仕様によって

オルタネーターのアンペア数が違います。

実際に目視して確認する方が確実という事で

いつもお世話になっているモータースさんに

オルタネーターを外してもらって

品番とアンペア数を確認します。

年期入って　めっちゃ汚いっす。

BOSCH製

0120 469777 779

14Vの90Aですね。

確認が取れたところで

海外のショップにオルタネーター発注です。

今回、お世話になったのは

ヨーロッパ車パーツの個人輸入代行専門店

e-parts110.com

E-Parts110 INC　さんです。

アメリカ カリフォルニアに拠点を構える

このお店、純正部品からOEM、社外品まで

幅広く取り扱っておられて、知識も豊富。

基本的にはメールでのやり取り（もち日本語

なんですが、本当に親切丁寧なご対応で

また頼れるショップさんと巡り会えたなぁと

実感出来るショップさんです。

これからもよろしくお願いいたします。

12 31 2 287 828/12 31 1 711 375, Alternator　　

純正OEM リビルト　

本体 32200円

とまぁここまではすんなりいったのですが、

モータースさんから追加で

こんな連絡頂きました。

「エアクリーナーのパイプが割れてますよ。」

エンジンからエアクリーナーをつなぐ

インテークパイプががっつり割れてます。

よくまぁこれで不具合なく走ってたもんです。

この部品も日本には在庫無かったので

こちらもついでに　E-Parts110 INC.さんに追加発注。

１０番の部品ですね。

BMW純正 インテークパイプ

13711713128      6200円

商品発送12/18

アメリカからの発送

何日くらいかかるんでしょうか？？

年内復活　出来んのかなぁ・・・