先日、ちょっと用事で
BMWのディーラーさんに行ってきました。
ショールームの道路沿いに停めると、
案内係の方や
営業の方、メカニックの方までが
一斉に出迎えてくれまして、
「おおーー！懐かしい！
30じゃないですか？！」
「わたしも昔、乗ってたんですよー！」
「ピカピカじゃないですかー！」
「おおおおーー！」
と びっくりするほど
お褒めの言葉攻めを頂きました。笑
やっぱり年配のBMWディーラーマンは
この年代のBMWに ひとしおの
思い入れがある方が多いんでしょうね！
「大切に乗ってくださいねー！」
「ありがとうございますー
今、エンジンも絶好調なんです！」
そんな会話をした1時間後・・・
停車中に急にアイドリングが乱れて
エンジン止まりました。
は？なんで？
前回学習したコレ
電気系統の故障
今回はオーディオは元気に鳴ってたし
電気も暗くなってない
ん、これは電気系統では無いな。
いろいろ調べてみると
ちょっと思い当たるフシがありました。
・走行中、急に失速する
・ブスブス音がして吹け上がらない
↑コレ一度経験あり、でもすぐに
元に戻った。
・エンジンがかからない
(かかってもすぐにエンストする)
などの症状の場合。
燃料ポンプの故障、またはフィルターや燃料ホースの目詰まりなどが考えられます。
初期症状として、
・始動性の悪化(一度エンジンがかかればしばらくは走れる)
・たまにエンストを起こす(エンストしても少し時間が経つと走れる)
などがあります。
↑コレその時の症状ですね。
という事は燃料系のトラブルの可能性大です。
とはいえ燃料ポンプや燃料フィルターは
新品に交換済みなんですよね。
ただ気になるのが、燃料フィルターを交換した時のこの色。
↓ ↓ ↓
錆が回って茶色いものが出てました。
コレが燃料ポンプを詰まらせている
可能性があるんですよねー。
それと、もう一つ。
E30でよくある燃料系の故障
DMEメインリレーの故障。
ポンプリレーは、ＤＭＥリレーから電源を供給されてるので、
ＤＭＥリレーが壊れてもポンプが作動しない事もあるらしく
これも結構ある故障なのだそう。
とりあえず今はエンジンもかかるし
アイドリングも安定して、エンストも
してないので、このメインリレーを
新品に予備交換しておこうと思います。
パーツの調達はいつものコチラ
↓ ↓ ↓
迅速なご対応 いつもありがとうございます。(^o^)ﾉ
61 36 1 729 004,
DME Relay 5ピン
この部分のカバーを外すと
DMEメインリレーが
あります。
交換して完了です。
ん〜〜しかし
電気系統が直って 絶好調と思いきや
今度は燃料系・・・と
さすが30年落ちE30。
なかなか安心して普段使い
させてくれませんね！苦笑
そういや、Garage Breathの
北田社長がおっしゃってたこと
思い出しました。
「何が起こるかわかんないですよー！
E30は！」(^^;
