BMW E30【メンテナンスFile 36】水回りリフレッシュ計画 水路洗浄＆ウォーターホース交換。

よしあきです！

おこんにちわ！！！

さて

ヒーターバルブからのLLC漏れを発見したことで

始動しました水回りリフレッシュ計画。

ようやく部品が揃ってきたので始めてみようと思います！

まずは手始めに水路の洗浄とホースの交換。

水冷式エンジンは、冷却液がエンジンの内部を

通過することでエンジン内部に発生した

熱を奪い、適温を維持するという仕組みですよね。

その水路をクリーニングしたい訳ですが、

一つ関所になっているのが水温を管理する

サーモスタットです。

エンジンをかけずに冷えた状態では

サーモスタットは開かず、エンジン全体に

水を回すことが出来ません。

っつーことで、一旦このサーモスタットを

外してしまって水路の関所を無くしてから　

全体に水を回してクリーニングしようと思います。

この方法　あくまで僕が勝手にやってる方法です。

正解なのかどーなのかわかりませんので

やってみよう！と思われる方は自己責任でお願いしますね！

とりま！最近　ちらほら蚊が飛んでるのを見るので

蚊取り線香を焚きます。笑

それでは、気を取り直して。

まず、最初に古いクーラントを抜きます。

E30のクーラントはラジエーターの左側のドレンと

エンジンのブロック右側のドレン（２０mm）で抜く

仕組みになっています。

抜き終わったら一旦ドレンを締めて

コレ↓ ↓ ↓と水を満たして

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エンジンをかけ洗浄剤を循環させます。

十分循環させたら再度水を抜きます。

次にもう一度ドレンを締めて

サーモスタットを外します。

次に　ラジエーターのアッパーホースを外します。

外したアッパーホースにホームセンターで買った

アルミ製のジャバラを突っ込んどいて、ヘッドライト部分から

表に出しておきます。

そしてラジエーター側に　仮のホースを入れて

ホースから直で勢いよく水を注ぎます。

そするとエンジン回りをぐるっと一周回って

アッパーホースから排出されます。

このまましばらく水を循環させて

排水が綺麗になるまで内部を洗浄します。

綺麗になったら、もう一度水を抜いた後

新しいサーモスタットを取り付けます。

そりゃもー接合部なんてめっちゃ汚いです・・・

一通り綺麗にして、各ホースバンドを緩め

メインの4本のウォーターホース類を交換します。

ここまでおおよそ３時間の作業です。

うううぅぅ～　疲れた・・・

そして　ヒーターコア＆ヒーターバルブの交換に

つづくのであった・・・