BMW E30 【スタイルアップ File34】タコ足プロジェクト バンテージ加工。

おはようございます！

よしあきです！！

さて

20日にタコ足の装着計画に伺った

コチラにて

社長と打ち合わせ。

www.emus-eng.co.jp

入手した　このタコ足、

フジツボ製で1984年式の

BMW E30前期2ドア左ハンドル　

マニュアル車320iから取り外しました。

との説明があったものです。

前期、後期と　取り回しには

さほど変更は無いだろうと思うんですが、

マニュアル車ってところが引っかかる・・・

ミッションケースの逃げは

AT車でも確保出来てるんでしょうか？

万が一の加工も含めて、同時に出品されていた

センターパイプ？も入手しておきました。

少しヒビ割れている部分もあるので

使うとしたら補修もしないといけない

感じです。

早速、社長に見てもらうと

マフラーがSuper Sprint製だから

このセンターパイプは要らないんじゃない？

純正のエキマニと入れ替えて純正の触媒に

繋いだらいけるでしょ。との事。

そうと決まったら

カットして繋げる作業をする前に

したかった作業を行います。

タコ足への

チタンバンテージ加工です。

E30、夏場なんか特に

エンジンルームめちゃくちゃ熱くなるんです。

エキマニの真下にエアコンの

コンプレッサーがいるので

出来る事ならエンジンルーム内の温度を

少しでも下げてやりたいんですよねー。

購入したのはチタンのサーモバンテージ

5cm幅のモノを10m X 2本。

水に浸している間、おおよその長さを

あらかじめ紐で測っておきます。

アールのキツイところはどーしても

巻き幅が狭くなるので、

実寸はかなり長くなります。

チクチク防止にゴム手袋をして

いざ！巻き巻き！

実際に施工してみると　

コレがムズイ！！！

6発が3X2に分かれてるので　

集合部分がめちゃくちゃ難しいんです。

バチバチにテンションをかけながら巻いては

ステンバンドで固定、、、と

ようやく納得のカタチに完成です！

後は無事に装着できる事を

願うのみです！

ちゃんと付いておくれやすーーー！

　　　　　　　　　　　つづく

BMW E30【レストアFile 24】ドア アウターモール交換。

本日！天皇誕生日！ということで

祝日でございます！！

なので、例のごとく

早朝から　ガレージにこもって

極秘作業に　いそしんでおります

よしあきです！

おはようございます！！！

さて

本国取り寄せの為

一か月ほど待ったパーツが

やっと到着致しました！

コレ

ドアのアウターモールです。

51211932386 RH

51211932385 LH

実はずーっと気になってたんです。

この時なんでしょうか？

www.e30yoshiakisan.com

脱着時に力の入れ具合が悪かったのか

ほんとに微妙〜に波打ってしまってたんです。

たぶんアルミ製なので、すぐ曲がっちゃう

パーツなんだと思います。

ってか

普通付けたり外したりしないパーツですよね。

それにしても、このパーツ

めっちゃお高いんです。

アルミの棒が、一本10000円。

左右交換で20000円かぁ・・・

ううう、、、ここは気にせず

スルーして別のパーツの予算に充てるか

とも考えたんですが、

ミラー越しに視界に入るので、もう

気になって気になって。（Ａ型

もぅねー泣きながらお支払いですよ、、

ドアミラーを外して、

古いドアモールを上に抜き取ります。

今回、改めて感じたんですが、

このモール、金属の爪でガッチリ固定してあって

なかなか外れません。

しかも長いので、全く曲げずに

綺麗に抜き取るのは、ほぼ不可能です。　

僕みたいに神経質な人が

ウェザーストリップを交換するなら

このモールも同時に交換したほうが

良さそうですね。

逆に言うと、このアウターモールが

少しでも曲がっていると、過去に何かしらの

理由で脱着した可能性があるって事ですね。

位置を確認したら、上から慎重に

押し込むだけです。

真っ直ぐなモールが

気持ち良いっす！

それでは、極秘作業に戻ります。

BMW E30 【当時を懐かしむシリーズ】その1

２月も半ばやっちゅうのに　寒い日がつづきますね！

よしあきです！

おはようございます！！

さて

若かりし頃

２０歳の時に、どーしても左ハンドルの

外車に乗りたくて鬼のローンで買った

BMW E30 320i

M Technicにめちゃくちゃ憧れたんですが

とてもじゃないけど手が届かなくて

今と同じダイヤモンドブラックの

2ドアクーペのベースグレードでした。

オートファッションやimpを読み漁り

欲しいパーツが山ほどあったんですが、

全く買えなかったなぁ。。。

あれから色んなクルマに乗り継いで

原点回帰で　またE30オーナーになるとは。

ネオクラにすっかり楽しみを見出して

オッサンになった今、

当時買えなかったパーツを大人買いです。

BBS RS に MOMO に RECARO

そしてフロントウィンドウにコレ。

rallye racing

当時あったドイツの自動車雑誌で、

レポートする自動車にその雑誌のステッカーを

貼ってレポートしていたそう。

当時は雑誌の存在もよくわからず

このステッカーを貼るのがカッコ良くて

めちゃくちゃ流行りましたね。

もちろん当時モノなんて事もなく

コピーですが、雰囲気だけは出ますよね。

最高の気分転換アイテムです！笑

あなたの愛車懐かしアイテムは何ですか？

BMW E30【メンテナンスFile 44】DME 用 水温センサー交換。

久しぶりの　しとしと雨降りの神戸です。

いろいろとパーツも注文してるんですが

一向に届かず・・・

ﾋﾏーーーーーな週末です。

よしあきです！

おこんにちわ！！！

さて

先日　ガレージの整理整頓をしている時

発見しました！こんなパーツ。

クーラントのDME用　水温センサーです。

ちょうどこの時

水温がおかしくて、センサーも疑った時に

購入していたものです。

www.e30yoshiakisan.com

結局　サーモスタットの交換で正常な温度に

なったので、交換せずじまいだったパーツです。

今回、予備メンテナンスとして

交換することにしました。

まず、このBMW E30の水温センサー。

後期用は　コンピューター用のDMEセンサーと

水温メーター用のセンサーがあります。

右メーター用。左DME用

メーター用は１９ｍｍのソケットで簡単に外せるんですが

DME用は奥に入り組んでて　工具が入りません。

なんちゅうメンテナンス性の悪さやねん！と

思いつつ、ソケットを入れるスペースを確保します。

インジェクターの配線カバーを上に抜いて

そ～～っと左側にずらします。

そすると　ソケットが入るスペースができるので

緩めて交換です。

クーラント交換後　間もないので

綺麗な緑色ですね！

お疲れ様の　古いセンサー

新品に交換して　エンジンの始動テストをしたら完了です。

旧車は　こーやって　チマチマと

部品のリフレッシュをして故障する可能性を

潰していくことが出来れば　安心ですね！！

さて！

来週はコイツのフィッティングです！

ちゃんと装着出来るのかなぁ・・・

BMW E30 【スタイルアップ File34】タコ足プロジェクト その2 ちょっと寄り道

激寒の　神戸からお届けしております！

よしあきです！

おこんにちわ！！！

さて

前回、サビの変換剤で赤サビを黒サビに

変換させました。んでもって

耐久温度600度のヒートペイントを

施しまして、下地は完了です。

エンジンの上から軽く当てがって

位置関係を確認したんですが、

ラムダセンサーの取り付け位置が

純正よりかなり奥になっています。

ここまで届くのか？と思いながら

とりあえずネジを外そうとしたんですが、

サビて固着しちゃって外れません。

ワイヤーブラシでサビを削って、

秘密兵器を投入してみました。

ラストブリザード

-42℃の冷却剤が錆びたボルト・ナットを

瞬間収縮させると同時に高性能浸透オイルが

ミクロの隙間に流れ込んで

ボルト・ナットを緩めやすくします。

 錆びたボルト・ナットにスプレーします。

ボルト・ナットのサイズと錆の度合いを見て

5～15秒塗布します。

30秒～5分間浸透させると

ボルト・ナットがより緩めやすくなります。

早速、数回チャレンジしたんですが

　　　・

　　　・

　　　・

緩まん。

じゃ、逆にナット側を高温にして

膨張させる作戦に変更。

ガスバーナーで炙りまくりましたが

　　　・

　　　・

　　　・

緩まん。

ま、ま、ま、

ここで労力を使っても、

実際　ラムダセンサーが届く確証は無いし

いっそこの場所を諦めて

本来付いてる付近に新しく

ラムダセンサーの取り付け穴を新設する事に

しました。

ってか

作るのマフラー屋さんなんですけど。

www.emus-eng.co.jp

そのマフラー屋さん、

めちゃくちゃ忙しいそうで

持ち込みは今月20日になりました。

もぅちょっと先になったので、

気になっていたオイル交換など、行いました。

今回　使ったオイルは

Castrol EDGE 5W-40

エンジン音も静かになりました。

ってか、めちゃくちゃ余談なんですが、

この前、ネットで

タイヤが多少はみ出しても

（通称：ハミタイ）

車検が通るように一部改正され

同時に、マフラーの横出しでも

車検が通るように緩和されました。

との衝撃記事を発見しました。

ヱ？！マジで？！？

マフラーに関しては

横から出せる車高ではないので

どーでも良いんですが、

一部車種で 10ｍｍ未満はタイヤのはみだし

「ハミタイ」がOK！？

こ、これはとんでもない革命的な朗報では？！

そう思って、調べてみました。

すでに、平成29年6月22日より

改正されてる法律なんですね！

最外側がタイヤとなる部分については、　

外側方向への突出量が10ｍｍ未満の場合には

「外側方向に突出していないもの」とみなす。

要するに・・・

10ｍｍ（1cm）未満ならタイヤ部分は、

はみ出しても「ハミタイ」OKなんですが、

引っ張りタイヤなど、　

アルミホイールなどが

はみ出す場合は NG

と改正されました。

つまり僕のサンマルのコレは・・・

アウトーーーー！！ですね。

せっかく10mmのスペーサー

ぶち込もうと！喜んでたのに。

僕みたいなカスタム好きが

勘違いする事がよくあるらしいので

お気をつけてくださいねー！

BMW E30 【スタイルアップ File34】タコ足プロジェクト その１ 下地編

増えてきましたよね～

オミクロン株のコロナ感染者数。

重症化のリスクがかなり少ないとのことなので

今まで通り慎重になりつつ、経済も

止めないで欲しいなぁ・・・と思う

今日この頃。

そんなこんなで

確定申告の領収書にまみれております

ﾊｱﾊｱ

よしあきです！

おこんにちわ！！！！

さて

タコ足装着プロジェクトです。

サビサビなフジツボ技研のタコ足。

確認すると、表面の腐食はあるものの

穴空きなんかは全く無かったので

とりあえずひと安心です。

まずは　このサビを落とします。

グラインダーにカップワイヤーで

表面の大きなサビを落として、

入り組んだ内側にはコチラの薬品を使用します。

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超強力サビ落し、サビハイダークイック。

吹き付けるだけでサビをみるみる落とす　

即効性のある除錆剤。

除錆したい物に対し、サビハイダークイックを

吹き付けるだけ、それだけでサビを楽々落とせます。

速効作用により、かけてから

5～10分程度でサビを分解・除去。

中性の為、誰でも簡単・安全に扱えます。

という事で

コレを吹き付けて10分ほど放置した後

ワイヤーブラシで手動でシュコシュコ。

それでもサビは完全には落としきれないので

次に使うのはコチラ

ニッペホームプロダクツ:さびチェンジ 160ml 4976124601910【メーカー直送品】 さび 変換剤 水性 価格：1253円（税込、送料別) (2022/1/23時点) 楽天で購入

サビチェンジ

サビを完全にとらなくても、直接塗るだけで黒い防錆膜を作り、

さびの進行を長期間防止します。

刷毛で塗り込みます。

乾燥すると、赤サビが黒サビに変換されて　サビの進行を防ぎます。

サビの再発を防ぐという意味で

フラットブラックの耐熱塗料を吹きます。

とりあえずコレで試着ベースとしては十分でしょう。

来週にでも　前回もお世話になった

昔からの馴染みのショップ、尼崎の

エムズ　エンジニアリングさんに持ち込みます。

このタコ足が、果たしてうちのサンマル君に

ちゃんと装着出来るのでしょうか？？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

BMW E30 【スタイルアップ File34】タコ足プロジェクト はじめました！

皆さま！

あ、あ、あ、あけまして

おめでとうございます！！

↑もう15日

今年もよろしくお願い致します。

大晦日に

バスタブの上に乗って

お風呂の大掃除をしてるとき

ツルっと足が滑って、脇腹から

バスタブの角に落下しました。

う゛う゛う゛〜い゛だいいいい…

1分ぐらい呼吸ができないぐらい痛かったので

救急で病院に行ってレントゲンを撮って

もらうと・・・

安心してください！折れてますよっ！

と言われました。

それも肋骨4本。

そんなこんなでようやくちょっと　

動けるようになってまいりました！

よしあきです！

おこんばんわ！！

皆さんもお風呂掃除には

十分に注意してくださいね！

さて

始まりました！2022年。

今年手を付けようと思っている

2大プロジェクト！

足周りとタコ足です。

そう　タコ足・・・

E30乗りは　結構装着されてる方

いらっしゃるように思ってたので

どのメーカーでも装着出来るでしょ。と

安易に考えていました。

そしてアメリカから個人輸入してみるも

www.e30yoshiakisan.com

安物買いの銭失いでした。

いろんな方から　お話を伺うと

どーやらすんなり付くエキマニが無いほど

難易度が高い・・・

調べていくと、一番加工が少なくて

装着出来るのか、Super Sprint社製

じゃないかという結果に至りました。

うちのサンマルに装着されてるマフラーも

Super Sprint社製、相性抜群ですね！

早速、ホームページに行ってみると、

衝撃価格。

そして、

という事は、合わせてのお支払い価格は

325600円

無ーーー理ーーー

どー考えても

ビンボーチューナーの僕からは

そんな金額出てきません。

そんなこんなで昨年から

あちらこちらと探し回る事1年間。

ひょっとして装着出来るんじゃないの？

っていうエキマニを入手しました。

FGK フジツボ技研製エキマニです。

そして実際に左ハンドルのE30に

装着されていたという逸品！

コレはかなり装着可能率が高いんじゃ

ないでしょうか？？

ただね、一つ面倒なことが。

サビサビ。

とりあえずグラインダーに

カップワイヤーブラシで表面研磨

してみました。

錆は　そこそこ落ちて、なおかつ

心配してた穴空きなんかは無さそうです。

怪我の回復具合と合わせて

ぼちぼち進めていこうかと思っております。

あー誰かー

サンドブラストかけてーーー！！

切実

　　　　　　　　　　　　つづく